감정가	1,411,980,000 원
최저가	(100%) 1,411,980,000 원
보증금	(10%) 141,198,000 원
청구액	805,464,308 원

부산광역시

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사건번호	2024타경3717
경매종류	선박강제경매
매각대상
매각기일	2025.12.24(수) 10:00 입찰 12일전
토지면적
건물면적
채무/소유자	딥OOOOO(OOOOOOO OOOOOOOOO OOOO) / 딥OOOOO(OOOOOOO OOOOOOOOO OOOO)
채권자	부OOO OOOO

김성훈 대표이사: 공인중개사, 부동산공경매사, 한양대학교 졸업; 전) 태인컨설팅(주) 대표이사
전) 여의주부동산중개법인(주) 대표이사
현) 여의주경매법인 대표이사; 010-2371-3237

사건번호를 알려주세요 - 2024 타경 3717

여의주경매 김대표 조언 한마디

이 부동산의 입찰법원은 부산지방법원((전화:051)590-1827))입니다.
입찰일은 2025-12-24입니다. 입찰시작 시각은 이며 입찰마감 시각은 GG01 입니다.
이 법원에는 부산이 입점하고 있습니다. 입찰보증금 입,출금시 이용해 보시기 바랍니다.

낙찰 후에 등기부상 소멸되지 않는 권리는 없습니다.
안전한 물건으로 보입니다. 이는 대략적인 검토의견이므로 입찰전에 전문가의 조언을 참고해 보시길 권해드립니다.

이 사건번호로 2개의 물건이 경매되며 이 물건번호는 2번 입니다.
한 경매사건번호에 여러 개 부동산이 있는 경우 이를 분리하여 물건번호를 별도로 붙여 진행하는 경우가 있는데, 이를 분할매각이라고 합니다. 이 경우 사진, 감정평가 요약 내용이 뒤섞여 있게 되므로 혼동을 일으키기 쉽습니다. 각별한 주의가 필요합니다.

감정 시점이 오래되어 가격변동이 있을 수 있습니다.
이 물건은 2024년 7월 16일에 경매가 개시되었는데 지금 시점으로 약 514일이 이 경과되었습니다.
감정가격은 514일 전 시점에서 평가한 가격이므로 그 사이 가격변동이 있을 수 있습니다. 특히 가격 변동이 심한 아파트는 유의하셔야 합니다. 감정가격을 너무 믿지 마시고 현재 실매물 가격과 실거래가를 확인하시기 바랍니다. 간혹 감정가격보다 높게 낙찰되는 경우가 있는데 대부분 이런 이유입니다.

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주의사항 (최선순위 설정일: )

매각으로 소멸되지 않는 등기부권리: 해당사항없음

매각으로 설정된 것으로 보는 지상권: 해당사항없음

1. 주기관은 1,103kw(1,500PS) 디젤엔지 1기 2. 의장품 별지 기재와 같음 3. 선체 및 기관과 의장품 등의 관리상태 및 현상은 보통임. 4. 2024. 805,107,208원은 2024타경3717 선박강제경매사건의 집행권원인 부산지방법원 2024차전115279 지급명령 청구금액임). 응찰시 확인 요망.9. 30.자

※미납관리비(공용) 인수여부를 입찰 전에 확인하시기 바랍니다

기일내역

경과	날짜	저감	최저가	결과
접수일	2024-07-11	경매접수
~5일	2024-07-16	경매개시결정
~519일		배당요구종기일
~286일	2025-04-23	100%	1,411,980,000	변경
~531일	2025-12-24	100%	1,411,980,000	진행

물건명세서 현황조사서 문건접수 송달내역

감정평가현황

목록	상세
선박	선박의 종류와 명칭 : 씨 라이언(SEA LION) 선적항 : 부산광역시 국제해사기구번호(IMO No.) : 9004384 국적 : 니우에 호출부호 : E6YY2 총톤수 : 741톤 선박종류 : 어선 건조년도 : 1990년 정박지 또는 보관장소 : 부산 영도구 해양로15번길 1 부산조선 부두 감수보존인 : 부산조선 주식회사(부산 영도구 해양로15번길 1(청학동) 대표이사 정헌철
1)년식 및 주행거리 본건 선박은 1991년 및 1990년에 진수된 577G/T 및 741G/T 강선 해승101호 및 씨라이언호로서 선체 및 기관과 의장품 등의 관리상태 및 현상은 보통정도임. 2)색상 본건 기호(1)에 설치된 주기관은 735KW(1,000PS), 디젤엔진 1기이며, 기호(2)에 설치된 주기관은 1,103KW(1,500PS), 디젤엔진 1기로서, 모두 오랜기간이 경과된 엔진으로 현상 및 관리상태는 보통정도로 보임. 3)관리상태 본건에 설치 및 비치된 의장품은 본건 운항에 필요한 제반설비 및 장비로서, 전체적인 현상은 보통시됨. 4)사용연료 - 5)유효검사기간 본건 선박은 부산광역시 영도구 해양로15번길 1(청학동) 부산조선 주식회사내 안벽에 정박중에 있으며 현장에서 실사하였음. 6)기타(옵션등) ·본건 선박의 검사에 대한 서류는 없으며 검사유무는 미상임. ·본건 선체 및 기관은 오랜시간이 경과한 상태이며 현재 장소에도 장기간 정박중인 점 등을 고려하여 관찰감가법을 병용하였음. ·본건 선박의 의장품은 모두 현황 등을 고려하여 선체에 포함 평가하였음. 감정평가 요항표 닫기 1)년식 및 주행거리 본건 선박은 1991년 및 1990년에 진수된 577G/T 및 741G/T 강선 해승101호 및 씨라이언호로서 선체 및 기관과 의장품 등의 관리상태 및 현상은 보통정도임. 2)색상 본건 기호(1)에 설치된 주기관은 735KW(1,000PS), 디젤엔진 1기이며, 기호(2)에 설치된 주기관은 1,103KW(1,500PS), 디젤엔진 1기로서, 모두 오랜기간이 경과된 엔진으로 현상 및 관리상태는 보통정도로 보임. 3)관리상태 본건에 설치 및 비치된 의장품은 본건 운항에 필요한 제반설비 및 장비로서, 전체적인 현상은 보통시됨. 4)사용연료 - 5)유효검사기간 본건 선박은 부산광역시 영도구 해양로15번길 1(청학동) 부산조선 주식회사내 안벽에 정박중에 있으며 현장에서 실사하였음. 6)기타(옵션등) ·본건 선박의 검사에 대한 서류는 없으며 검사유무는 미상임. ·본건 선체 및 기관은 오랜시간이 경과한 상태이며 현재 장소에도 장기간 정박중인 점 등을 고려하여 관찰감가법을 병용하였음. ·본건 선박의 의장품은 모두 현황 등을 고려하여 선체에 포함 평가하였음. 닫기
참고 사항	1. 주기관은 1,103kw(1,500PS) 디젤엔지 1기 2. 선체 및 기관과 의장품 등의 관리상태 및 현상은 보통임. 본건 목록1,2 선박들은 부

임차인현황 (배당요구종기일: )

조사된 임차내역이 없습니다

인근낙찰통계

기간	매각건수	평균감정가 평균매각가	매각가율 평균유찰수
3개월	0건	0원 0원	0% 0회
6개월	0건	0원 0원	0% 0회
12개월	0건	0원 0원	0% 0회

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