감정가	8,558,560,000 원
최저가	(13%) 1,150,750,000 원
보증금	(10%) 115,075,000 원
청구액	166,381,620 원

(선박) 부산광역시

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사건번호	2021타경5791
중복사건	2021타경6589(중복)
경매종류	선박임의경매
매각대상
매각기일	2023.10.30(월) 10:00
토지면적
건물면적
채무/소유자	씨OOOOOO OOOO / 씨OOOOOO OOOO
채권자	주OOO OOOOO외 5명

김성훈 대표이사: 공인중개사, 부동산공경매사, 한양대학교 졸업; 전) 태인컨설팅(주) 대표이사
전) 여의주부동산중개법인(주) 대표이사
현) 여의주경매법인 대표이사; 010-2371-3237

사건번호를 알려주세요 - 2021 타경 5791

여의주경매 김대표 조언 한마디

이 부동산의 입찰법원은 창원지방법원 통영지원((전화:055-640-8519))입니다.
입찰시작 시각은 이며 입찰마감 시각은 HH03 입니다.
이 법원에는 통영이 입점하고 있습니다. 입찰보증금 입,출금시 이용해 보시기 바랍니다.

낙찰 후에 등기부상 소멸되지 않는 권리는 없습니다.
안전한 물건으로 보입니다. 이는 대략적인 검토의견이므로 입찰전에 전문가의 조언을 참고해 보시길 권해드립니다.

유치권신고가 있는 물건입니다
유치권이란 타인의 부동산을 점유하고 있는 자가 그 부동산에 관하여 생긴 (공사대금)채권이 있는 경우 그 채권을 변제받을 때까지 부동산의 인도를 거절하고 유치할 수 있는 권리입니다. 진정한 유치권은 낙찰로 말소되지 않고 낙찰자가 그 부담을 인수합니다. 그런데, 유치권은 견련성, 피담보채권, 변제기, 점유 등 그 성립 및 존속요건이 매우 엄격하여 실제 유치권이 성립하는 경우는 극히 드뭅니다.

중복경매 사건입니다.
경매 신청자의 청구금액, 즉 그 경매신청 채권자가 배당 받아야 할 금액(166,381,620원)이 감정가격 대비 적은 금액인 경우에는, 일반적으로 경매가 취하되거나 취소 될 가능성이 있습니다. 그런데 이 경매는 다른 경매신청(2021타경6589(중복))이 들어 와서 경매가 중복되어 진행되므로 취하, 취소없이 진행될 여지가 많습니다.

감정 시점이 오래되어 가격변동이 있을 수 있습니다.
이 물건은 2021년 10월 5일에 경매가 개시되었는데 지금 시점으로 약 1508일이 이 경과되었습니다.
감정가격은 1508일 전 시점에서 평가한 가격이므로 그 사이 가격변동이 있을 수 있습니다. 특히 가격 변동이 심한 아파트는 유의하셔야 합니다. 감정가격을 너무 믿지 마시고 현재 실매물 가격과 실거래가를 확인하시기 바랍니다. 간혹 감정가격보다 높게 낙찰되는 경우가 있는데 대부분 이런 이유입니다.

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주의사항 (최선순위 설정일: 2018.09.20. 근저당)

매각으로 소멸되지 않는 등기부권리: 해당사항 없음

매각으로 설정된 것으로 보는 지상권: 해당사항 없음

선박의장품(감정서상 1번~49번) 매각 포함. 선박원부 및 선박국적증서를 교부받지 못한 것으로 조사되고, 선박검사증서는 유효기간이 만료됨. 장기간 감수보존상태로 선체 및 기관, 의장품에 대한 파손 및 작동여부가 불분명하고 수리를 요하는 장비가 있을 수 있음. 선박의 규격이나 톤수 등이 다소간 차이가 있을 수 있으므로 확인요함.(과거 2020타경5763 사건의 감정서 상 선박검사증서상 총톤수(G/T) 2,292GT, 등기사항전부증명서 상 총톤수 1,900톤의 차이는 국제총톤수와 국내총톤수의 산정방식 차이에 의한 것임) 2021.12.23.자 주식회사 한국야나세로부터 상사유치권신고서가 제출되었으나, 그 성립여부는 불분명함.

※미납관리비(공용) 인수여부를 입찰 전에 확인하시기 바랍니다

기일내역

경과	날짜	저감	최저가	결과
접수일	2021-09-30	경매접수
~5일	2021-10-05	경매개시결정
~84일	2021-12-23	배당요구종기일
~144일	2022-02-21	100%	8,558,560,000	유찰
~179일	2022-03-28	70%	5,990,992,000	유찰
~214일	2022-05-02	49%	4,193,694,000	유찰
~256일	2022-06-13	34%	2,935,586,000	유찰
~291일	2022-07-18	24%	2,054,910,000	유찰
~326일	2022-08-22	17%	1,438,437,000	변경
~361일	2022-09-26	17%	1,438,437,000	매각
~411일	2022-11-15	미납
~501일	2023-02-13	17%	1,438,437,000	유찰
~536일	2023-03-20	13%	1,150,750,000	매각
~588일	2023-05-11	미납
~641일	2023-07-03	13%	1,150,750,000	매각
~693일	2023-08-24	미납
~760일	2023-10-30	13%	1,150,750,000	매각
낙찰가 1,156,110,000 (14%)
~805일	2023-12-14	기한후납부

물건명세서 현황조사서 문건접수 송달내역

감정평가현황

목록	상세
선박	선박의 종류와 명칭 : 기선 비스타 선적항 : 부산광역시 선질 : 알루미늄합금 총톤수 : 1900톤 기관의종류와수 : 디젤엔진 기관 4대 추진기의종류와수 : 분사 추진기 4대 진수연월일 : 2004년 7월 1일 국적취득연월일 : 2014년 3월 20일 정박지 또는 보관장소 : 경남 통영항 한국야나세 통영조선소 부두
1) 년식 및 주행거리=본건 선체는 2004년 07월 01일 진수된 1,900톤급 알루미늄합금 여객선으로 화물칸, 여객실, 기관실, 항해실 등으로 구획되어 있으며 선체의 각부 상태는 보통임. 2) 색상=본건에 설치된 주기관은 디젤엔진으로 좌측 2기, 우측 2기 합계 9,280kw로서 관리상태는 보통임. 3) 관리상태=본건에 설치된 의장품은 운항, 통신, 견인 및 구명 등에 필요한 부대장비 등으로서, 현상 및 관리상태는 보통임. 4) 사용연료=본건은 장기간 감수보존상태로 탐문에 의하면 별도의 운항면허를 득하지 못한 것으로 조사되는 바, 경매진행 및 입찰시 재확인 바람. 5) 유효검사기간=본건은 경상남도 통영시 도남동 소재 "한국야나세 통영조선소" 부두에 정박되어 있는 것을 실사하였음. 6) 기타(옵션등)=(1) 본 선박 제시목록에는 필수 의장품에 대한 목록표시가 없어 현장실사를 통하여 목록 및 관련사항을 확인하되, 제원·형식·용량 등 일부 육안으로 확인이 곤란한 부분은 본건의 기 평가선례 및 선박 관계자의 면담내용 등으로 종합하여 평가하였는바, 경매진행시 소유권 및 일괄경매 여부는 제확인하시기 바랍니다. (2) 본건 선박은 기준시점 현재 장기간 감수보존상태로서 선체 및 기관, 의장품에 대한 파손여부 및 작동이상 여부에 대하여는 육안 확인이 곤란하며, 수리를 요하는 장비가 있을 수 있으므로 경매진행 및 입찰시 참고하시기 바랍니다. (3) 본건 선박은 선박원부 및 선박국적증서를 교부 받지 못한 것으로 조사되고, 선박검사증서는 유효기간이 만료된 것으로 탐문조사 되는바 자로수집의 한계가 있어 획득가능한 자료 및 본건 선박의 기 평가선례 등을 참고하여 기재하였는바, 규격 등이 다소간 차이가 있을 수 있으므로 입찰 및 경매 진행시 참고하시기 바랍니다. 감정평가 요항표 닫기 1) 년식 및 주행거리=본건 선체는 2004년 07월 01일 진수된 1,900톤급 알루미늄합금 여객선으로 화물칸, 여객실, 기관실, 항해실 등으로 구획되어 있으며 선체의 각부 상태는 보통임. 2) 색상=본건에 설치된 주기관은 디젤엔진으로 좌측 2기, 우측 2기 합계 9,280kw로서 관리상태는 보통임. 3) 관리상태=본건에 설치된 의장품은 운항, 통신, 견인 및 구명 등에 필요한 부대장비 등으로서, 현상 및 관리상태는 보통임. 4) 사용연료=본건은 장기간 감수보존상태로 탐문에 의하면 별도의 운항면허를 득하지 못한 것으로 조사되는 바, 경매진행 및 입찰시 재확인 바람. 5) 유효검사기간=본건은 경상남도 통영시 도남동 소재 "한국야나세 통영조선소" 부두에 정박되어 있는 것을 실사하였음. 6) 기타(옵션등)=(1) 본 선박 제시목록에는 필수 의장품에 대한 목록표시가 없어 현장실사를 통하여 목록 및 관련사항을 확인하되, 제원·형식·용량 등 일부 육안으로 확인이 곤란한 부분은 본건의 기 평가선례 및 선박 관계자의 면담내용 등으로 종합하여 평가하였는바, 경매진행시 소유권 및 일괄경매 여부는 제확인하시기 바랍니다. (2) 본건 선박은 기준시점 현재 장기간 감수보존상태로서 선체 및 기관, 의장품에 대한 파손여부 및 작동이상 여부에 대하여는 육안 확인이 곤란하며, 수리를 요하는 장비가 있을 수 있으므로 경매진행 및 입찰시 참고하시기 바랍니다. (3) 본건 선박은 선박원부 및 선박국적증서를 교부 받지 못한 것으로 조사되고, 선박검사증서는 유효기간이 만료된 것으로 탐문조사 되는바 자로수집의 한계가 있어 획득가능한 자료 및 본건 선박의 기 평가선례 등을 참고하여 기재하였는바, 규격 등이 다소간 차이가 있을 수 있으므로 입찰 및 경매 진행시 참고하시기 바랍니다. 닫기
참고 사항	선박의장품(감정서상 1번~49번) 매각 포함. 선박원부 및 선박국적증서를 교부받지 못한 것으로 조사되고, 선박검사증서는 유효기간이 만료됨. 장기간 감수보존상태로 선체 및 기관, 의장품에 대한 파손 및 작동여부가 불분명하고 수리를 요하는 장비가 있을 수 있음. 선박의 규격이나 톤수 등이 다소간 차이가 있을 수 있으므로 확인요함.(과거 2020타경5763 사건의 감정서 상 선박검사증서상 총톤수(G/T) 2,292GT, 등기사항전부증명서 상 총톤수 1,900톤의 차이는 국제총톤수와 국내총톤수의 산정방식 차이에 의한 것임) 2021.12.23.자 주식회사 한국야나세로부터 상사유치권신고서가 제출되었으나, 그 성립여부는 불분명함.

임차인현황 (배당요구종기일: 2021-12-23)

조사된 임차내역이 없습니다

인근낙찰통계

기간	매각건수	평균감정가 평균매각가	매각가율 평균유찰수

본 경매정보는 법원자료와 일치하도록 하였으나 권리사항변동, 입력착오 등의 원인으로 사실과 다를 수 있습니다. 이용약관에 의거 면책조건으로 제공됨을 알리며, 경매입찰시 반드시 관련 공부를 재확인하시기 바랍니다. 보다 편리한 경매정보 제공을 위해 지속적으로 개선하겠습니다. 이용해 주셔서 감사합니다.